車輛介紹及性能特點：

底盤配置： 

1. 東風原廠多利卡底盤，白色駕駛室（顏色可選）,，玉柴140馬力,，國六新規(guī)發(fā)動機，萬里揚6檔變速箱,，軸距3308mm,，700R16鋼絲胎，原廠abs,，氣剎制動,，帶冷暖空調，中控電玻,。

2. 東風原廠多利卡底盤,，白色駕駛室，云內125馬力,，國六新規(guī)發(fā)動機,，萬里揚5檔變速箱，軸距3308mm,，700R16鋼絲胎,，原廠abs，氣剎制動,，中控電玻,。

3. 東風原廠多利卡底盤，白色駕駛室,，朝柴130馬力,，國六新規(guī)發(fā)動機，原廠雙層大梁,，萬里揚6檔變速箱,，軸距3308mm,，700R16鋼絲胎，原廠abs,，氣剎制動，帶冷暖空調,，中控電玻,。

   上裝技術參數(shù)：

主要性能及特點：

1.電,、液聯(lián)合控制 該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組,，提高了使用可靠性和效率,。

2.發(fā)動機功率輸出自動控制 發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填特環(huán)和推擠卸料時對功率的要求,，在其它工況下,，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率,，降低耗油,，提高使用經濟性。

3.框架結構 垃圾箱采用加強板和優(yōu)質Q345錳鋼板板焊接而成牢固的框架結構,，側面和頂面為圓弧曲面,，外形美觀，重量輕,，受力好,，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構成,，不僅結構輕巧,，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底,；填裝器主要由填裝器殼體,、滑板、刮板等構件組成,，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,，結構牢固，重量輕,。

4.密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài),。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封,；污水箱上安裝有獨特的排污閥,，密封可靠,，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口,，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象,，外觀更加美觀。

5.液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中,，設置了雙向平衡閥,。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,，即使油管爆裂,，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性,。

6.先進的電控系統(tǒng) 采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制,，控制電路在PLC內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,，同時保證各操作指令之間互鎖,，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率,，避免了誤操作造成的事故,，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止,，保障作業(yè)人員及設備的安全,。

7.填裝器與箱體結合采用鎖緊機構，滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理,，并采用鎖緊全密封技術,。滑板軌道采用高強度錳鋼材質整體沖壓成型,，滑板運動采用尼龍滑塊導向,。

8.自動、手動操作系統(tǒng) 各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式 ,，如自動操作出現(xiàn)故障,，可用手動操作完成機構作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作,，又為調試,、維修和故障處理提供了極大的方便。

9.方便的操作控制：作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾,，駕駛室內的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動）,，車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業(yè)，使用操作十分方便,。特別是在垃圾填埋場,，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放,。高質量的元件，電氣,、液壓系統(tǒng)的關鍵無器件均采用知名元件,，如PLC、多路換向閥組,、按鈕,、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性,。

售后服務：